从此岸到彼岸，可以有许多办法，可以泅水，可以坐船，可以架桥。当然，架桥是最佳选择，也是一劳永逸的事。
因为穷，潼南一直修不起桥，所以就一直穷，县城只有“其实一条街”。江北的群众想进城，只能坐船，费时费力还费钱。90年代初，在尚昆主席关怀下，建成了涪江大桥，实现了南北互通的梦想，县域经济才逐渐活跃起来，使90年代末县委、政府实施东下北移战略成为可能，形成了今天“一江两岸三大片”的城市格局和从“其实一条街”到“七十一条街”质的飞跃。一座桥，见证了重庆直辖十年来潼南的巨大变迁。
令人欣喜的是，涪江二桥已动工建设，涪江人行桥也在紧锣密鼓的筹建当中。试想，两三年后，三桥飞架南北的潼南城，会是什么样子？哪一个潼南人不为之欢心鼓舞，喜上眉梢？不修则已，一修便是两座大桥，这又是何等的气魄？
“两高路”、“一小时经济圈”、成渝经济连结带、城乡统筹……这些响亮的时代名词，一举改变了潼南长期被边缘化的命运。抓住千载难逢的机遇，“两边吃糖”，快速发展，成为今日潼南之最强音。对潼南来说，修路架桥，贯通全城，提升人气，无疑是统筹城乡发展、推进城市建设的金玉之策。一座桥，就是经济发展的一条生命线、一个城市建设的重要增长极，甚至是一个地区综合经济实力最直观的标签。
展望未来，感慨万千：跨越江河的桥是有形的，而多谋善断的智慧之桥却是无形的。有形的桥，缩短了从此岸到彼岸的物理距离；而无形的桥，却可以缩短一个地区从贫穷到富强的距离。人们常说：“思路决定出路”。一个好的发展思路、发展规划，就是一座无形的金桥，它的价值就在于：于无形中创造出有形的巨大财富。
如今，潼南人民正昂首阔步、意气风发地向前奋进。我们坚信，有跨越涪江的三座大桥，有县委、政府多谋善断、励精图治的智慧之桥，实现潼南腾飞为期不远！